六号线盾构穿湖视频：/mp4/六号线盾构穿（chuān）湖（hú）视频(竖（shù）版（bǎn）).m4v

7月10日上午，由（yóu）集团公司承建的郑州（zhōu）市轨道（dào）交通6号线（xiàn）东北段金融岛（dǎo）西站（zhàn）—清华附中站区间（jiān）左线（xiàn）盾构机破壁而出，这意味着6号线成功穿（chuān）越了北（běi）龙（lóng）湖，实现了6号（hào）线一（yī）期工程龙湖区间全线贯（guàn）通。这一工程（chéng）的贯通，为郑州（zhōu）6号线一期工程全线投（tóu）入运营打（dǎ）下了（le）坚实基础（chǔ）。

郑州地铁6号线西起荥（yíng）阳市贾峪站，东至（zhì）清（qīng）华（huá）附中站，是郑州市西南—东北轴向（xiàng）的城市轨道交通骨（gǔ）干线。

龙湖段区间（小营站到金融岛（dǎo）西站、金融岛西站到（dào）清华附中站（zhàn））隧道（dào）全长7636米，盾构机在龙湖底累计（jì）穿越长度3894米；其中金融岛西站到清华（huá）附中站（zhàn）区间双向隧道长4369米，盾构（gòu）机在湖底（dǐ）穿越（yuè）长度（dù）达3135米（mǐ）。不仅是整个地铁（tiě）6号线施工（gōng）中的“卡脖子（zǐ）”工程，也是目前国内（nèi）最长（zhǎng）距离的下（xià）穿人（rén）工湖地铁（tiě）隧道（dào）工（gōng）程。

龙湖作（zuò）为近年形成的（de）人（rén）工湖，沉积年限短，土质（zhì）松散，富水砂层厚，且湖底距隧道顶部（bù）最小（xiǎo）距（jù）离仅8米，盾构（gòu）在湖底长距离穿越（yuè）复杂地层（céng）施工难（nán）度和风险极大。针对项目实际情（qíng）况，各方参建单位联合（hé）成（chéng）立（lì）“盾构下（xià）穿龙湖作（zuò）战指挥部”，提前筹划（huá）、精心组织（zhī），确定了科学规范的实（shí）施方案，确保该区间（jiān）按时（shí）顺（shùn）利洞通（tōng）。  

为（wéi）保（bǎo）证（zhèng）龙湖（hú）段区间施工效率（lǜ），集团公司（sī）采（cǎi）取了“南北对进”的施（shī）工（gōng）方案，其（qí）中南段小营站到金融岛西站今年2月已实现（xiàn）双线贯通，7月（yuè）10日，清华附中站到金（jīn）融岛西站也实（shí）现了双线贯通。

龙湖段区间的顺（shùn）利贯通，展现了集团公司的技术实（shí）力和（hé）团队协作能力，为下一步（bù）铺轨施工、确保郑（zhèng）州轨道（dào）交通6号线整体通车打（dǎ）下（xià）了坚实基础。精细管理，每建必精。接（jiē）下来，郑州完美体育和一建将持续助力金（jīn）融岛的发展，进一步擦亮郑州城（chéng）市名片。